Had- és rendvédelem-história, kicsit másképp

Összeálltunk páran, hogy kipróbáljuk: lehet-e szórakoztatóan, ugyanakkor informatívan foglalkozni rendvédelem-történeti, valamint katonahistóriai témákkal. Szerintünk igen. *** imélke nekünk: blog.lemil(at)yahoo.co.uk --- BLOGUNK A MAGYAR BLOGGERSZÖVETSÉG TAGJA ---

Megjelent a Kémek krémje!

borito_240.jpg

Naptár

augusztus 2017
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

Lemil-fészbúk

Olvasóink lobogói

Pillanatnyi olvasólétszám:

website stats

Utolsó öt komment

  • sirdavegd: Én csak azt nem értrm, hogy ha az egyetemek közö... (2017.08.19. 16:37) Vitaposzt: a K-vonal
  • Untermensch4: @debreczenizoli: "Azt mondja meg nekem valaki, h... (2017.08.19. 11:27) Vitaposzt: a K-vonal
  • Watchdog: Alighanem napirendre került a telekom piac újraf... (2017.08.19. 09:21) Vitaposzt: a K-vonal
  • debreczenizoli: No! Egyrészt jól megbeszéltétek, hogy ha a nô sú... (2017.08.18. 20:04) Vitaposzt: a K-vonal
  • Minorkavidor: Az intranet nem lenne jó megoldás a vezetékes he... (2017.08.18. 11:28) Vitaposzt: a K-vonal
  • Utolsó 20

Fontosabb címkék

1848 49 (46) afganisztán (6) afrika (11) ajánló (79) alagút (7) állat (8) amerikai (90) angolok (8) arabok (14) átirányítás (13) atom (10) ausztrál (5) ázsia (13) balkán (5) betyár (5) biofegyver (5) biztonságpolitika (5) brazil (7) brit (67) buli (6) büntetésvégrehajtás (7) büntetőjog (11) címer (6) csata (7) csatabemutató (9) csendőrség (6) dél amerika (7) ejtőernyős (27) életrajz (37) elmélet (11) erdély (5) erőd (8) évforduló (53) fegyver (7) ferencjózsef (11) francia (24) görgey (13) görögök (6) háborús bűn (8) hadifogoly (5) haditechnika (81) haditengerészet (45) hadsereg (15) hadtörténelem (147) hadtörténet (19) hadvezérek (9) hagyományőrzők (5) hajók (5) harckocsi (23) határőrség (7) hellókarácsony (5) helyi háborúk (17) hidegháború (43) híres bűnözők (8) honvédség (11) horthy (6) humint (24) huszár (10) i. világháború (45) ii világháború (104) izrael (25) japán (21) játék (6) k.u.k. (8) kalóz (5) kamikaze (6) kanada (5) katonazene (10) kelták (5) kémek és hírszerzők (57) kiképzés (7) kína (5) kínai (5) kivégzés (6) könyv (5) középkor (10) közép amerika (6) kuba (8) különlegesek (66) légierő (48) légvédelem (6) lengyel (17) lengyel magyar barátság (8) lovas (6) lovasság (10) lövészárok (5) magyar (140) makett (7) monarchia (13) múzeum (12) német (62) nők (12) ókor (13) olasz (12) önvédelem (5) orosz (27) ostrom (6) osztrák (30) osztrák magyar (27) pestis (6) plakát (12) podcast (9) polgárháború (5) porosz (5) portugál (6) programajánló (10) reform (6) reklám (5) rendőr (5) rendőrség (5) rendvédelem (49) róma (13) rövidhír (18) sigint (6) skandináv (6) skót (6) sorozat (14) svéd (6) számítógép (9) szavazás (7) szerb (10) szlovák (5) szolgálati közlemény (36) szovjet (57) sztálin (5) telefonkártya (6) tengeralattjáró (15) tengerészgyalogos (10) terror (20) titkosszolgálat (64) török (15) tűzfegyver (9) ünnep (5) USA (5) usa (50) utánközlés (22) vadászgép (11) várostrom (6) vendégposzt (79) vértanú (11) vicc (7) vietnam (5) vitaposzt (55) wysocki légió (12) zene (11) A többi címke

Közkívánatra: feedek

Vendégposzt - A "Jennifer" művelet

2011.03.21. 08:00 Papírzsepi

Papírzsepi kolléga beleerősített, s az isten sem mossa le róla a gyanút, hogy előre kitervelten szerkesztői babérokra tör (amire - elismerjük - elég komoly esélyei vannak).

Mai posztja egy 43 évvel ezelőtti eseménysorozatot dolgoz fel, ahol egy elsüllyedt szovjet tengeralattjáró legalább olyan fontos szerepet játszik, mint az amerikai technológiai és hadászati hírszerzés. No és az összeesküvés-elméletek.


A K-129 szovjet tengeralattjáró nem volt szép.
Dízel-elektromos
meghajtásával 1968-ban már különösebben korszerű sem (1960-ban épült). De ettől még veszélyes volt. A Golf-II osztályú hajó fedélzetén három darab, 2400 km-es hatótávolságú, 1 megatonnás nukleáris robbanófejjel szerelt R-21-es rakéta pihent (itt balra), de ellátták nukleáris robbanófejű torpedókkal és a kor legkorszerűbb kommunikációs- és hírszerző készülékeivel is.

Így érthető, hogy amikor ez a tengeralattjáró ’68 februárjában megjelent a Hawaii szigetek (és az ott található katonai támaszpontok) közelében, akkor nem igazán számíthatott arra, hogy az amerikaiak lájkolni fogják. Ám március 8-án ez a helyzet alapvetően és gyökeresen megváltozott.

A SOSUS vízalatti hidrofon-hálózat kezelői igencsak meglepődtek, amikor az akkor már egy ideje követett K-129 felől egy hatalmas robbanást hallottak. Ezután a hajóról többé nem jött életjel.

A SOSUS, azaz Sound Surveillance System egy vízalatti mikrofonokból álló hálózat, amit eredetileg a US Navy a szovjet tengeralattjárók megfigyelésére és követésére hozott létre. A fejlesztése 1949-ben kezdődött, és 1952-től hat mikrofonállomással kezdte meg működését. Ezt később kilencre bővítették, majd további szigorúan titkos akciók során újabb újabb funkciókat adtak hozzá. 1961-re már képessé vált a tengeralattjárók megbízható követésére, 1962-ben meg már élesben is sikerült vele szovjet tengeralattjárót fogni. Mivel a hidegháborúra lett optimalizálva a helye és nem hordozható, így ma már kevésbé van jelentősége. (A képen az első helyszínek láthatók, majd telerakosgatták az Atlanti óceánon a Grönland-Izland-Egyesült Királyság rést (GIUK), és szintén elszórtak jónéhányat a Csendes óceánon.)

A rádió-bejelentkezések elmaradását természetesen a Kamcsatka-félszigeten is érzékelték, így keresni kezdték az elveszett harceszközt. Az többszöri próbálkozásra sem válaszolt, így március harmadik hetében nagyon komoly mentőakcióba kezdtek. Ennek célja a járőrözés közben váratlanul eltűnt K-129 rakétahordozó tengeralattjáró megtalálása volt. A Szovjetuniónak abban az időben még nem volt vízalatti lehallgató-hálózata, így csak találgatni tudtak a szerencsétlenség helyét illetően. A pontos helyet ugyan az amerikaiak sem tudták, de SOSUS adatainak és egy műholdas megfigyelőrendszernek az összevetésével azért elég pontos elképzelésük volt. Ezeket az információkat azonban nem osztották meg a szovjet kutatócsapatokkal, akik végül kénytelenek voltak feladni a keresést és veszteséglistára tenni a hajót a 83 fős legénységével együtt.

Az amerikaiak viszont pont ekkor kezdtek hozzá a kutatáshoz. Lyndon B. Johnson elnök engedélyével a helyszínre küldték a USS Halibut tengeralattjárót, hogy távirányítású eszközeivel kutassa át a 3200 km²-es, 5 km mély területet. 3 hét alatt sikerült is megtalálni és lefényképezni a roncsot (ami remek eredmény: évekkel később a USS Scorpion roncsát fél évig kereste Robert Ballard, sokkal komolyabb eszközökkel). A több, mint 20.000 fényképfelvétel tanúsága szerint a 100 méter hosszú, 8 méter átmérőjű hajótest alapvetően egyben volt; mindössze egy olyan 3 méteres lyuk volt csak rajta, ami láthatóan nem szándékosan került oda. Nyitva volt továbbá két rakétasiló fedele, és az egyikből egy leamortizálódott atomrakéta lógott ki.

Persze rögtön megindultak a találgatások, hogy mi is történhetett a hajóval. A legkézenfekvőbb magyarázat szerint a dízel-elektromos tengeralattjárók réme, egy hidrogénrobbanás ütötte a nagy lyukat, kivégezve ezzel a hajót. Máskor is fordult már elő ilyen, de ez általában akkor történik, amikor tengervíz tör be a hajóba. A sós vizet az akkumulátorok durranógázzá bontják, ami aztán berobban. Tehát ez inkább már csak következmény szokott lenni, egyfajta hab a tortán.

A másik teória szerint a rakétasiló fedele roppant be (pl. a túl nagy mélység miatt), így elárasztva a hajót vízzel. Ez a rakétákat is megrongálta, utána pedig már jöhetett a hidrogénrobbanás is. Ilyen is előfordult már korábban, sőt, magán a K-129-en is volt már ez előtt egy hasonló rakéta-baleset beázás miatt.

Aztán az is lehet, hogy valamiért a hajó ki akarta lőni a rakétáit, de ez nem sikerült. Ezért voltak nyitva a siló-fedelek, és ezért tört össze az egyik rakéta. A sikertelen kilövés mellékhatása volt a hajó pusztulása. Az más kérdés, hogy miért akart volna lőni a tengeralattjáró egy standard járőrözés közepén.

Később a szovjetek is előálltak a szokásos magyarázattal: szerintük a K-129 összeütközött egy amerikai tengeralattjáróval, és ennek során – úgymond - a rövidebbet húzta. Erre a szerepre az ideális jelölt a USS Swordfish, amin valóban dolgozniuk kellett egy kicsit a fényezőknek, alig pár nappal a K-129 eltűnése után.

Akárhogyan is történt az eset, az USA tudta, hogy hol a roncs, a Szovjetunió meg nem. Ez pedig stratégiai előnyt jelentett. A cél persze nem a tengeralattjáró kiemelése volt, hanem a rajta lévő kódkönyvek, titkosító eszközök, hírszerzési berendezések és persze a nukleáris eszközök megszerzése. A feladatot az újonnan hivatalba lépő Nixon elnök és tanácsadója, egy bizonyos Henry Kissinger (aki külön is megérne egy misét) a CIA kezébe adta.

Az első ötletet, a távirányítású mini-tengeralattjáró bevetését elég hamar kivitelezhetetlennek nyilvánították. Az ilyen eszközök a köldökzsinór miatt nem alkalmasak víz alatti roncsok bejárására. Így végül a teljes tengeralattjáró kiemelése (ellopása) mellett döntöttek. Ehhez viszont műszaki bravúrra és sok-sok pénzre volt szükség. És persze egy diszkrét, megbízható partnerre. Így indult el John Parangosky és Carl Duckett vezetésével a „Project Azorian” fedőnevű művelet,
ami később egy félreértés miatt „Project Jennifer” néven híresült el.

Egy tengeralattjáró kiemelése 5 km mélyről nem egyszerű feladat. Ehhez hi-tech céleszközöket kellett gyártani, amivel a CIA egy régi, jól bevált beszállítójához fordult. Ez nem volt más, mint a milliárdos Howard Hughes médiamágnás, pilóta, repülőgép-konstruktőr, befektető, ragyogó zseni és gyakorló elmebeteg, all-in-one (itt jobbra). Ő is megérne egy misét.

Hughes már addig is gyártott kémműholdakat és egyebeket a CIA-nak, fedőszervezeteket (Pl. a Mullen & Co) biztosított számukra és pénzmagot is adott nekik – cserébe némi politikai segítségért. Nixon elnök országos cimborája és támogatója volt. A bányaiparon és a kommunikációs eszközök gyártásán kívül foglalkozott repülőgép-tervezéssel, később repülőgépek és helikopterek gyártásával is. A hajózásban is voltak érdekeltségei, többek között mélytengeri kutatással foglalkozó cége is volt.

Ideális partner volt tehát a CIA számára. Az ő egyik üzemében kezdték el gyártani 1972-ben a Glomar Explorer nevű talajkutató- és fúróhajót (itt alul). Arra, hogy kiderüljön, milyen fúrási és talajkutatási képességekkel rendelkezik még sok évet kellett várni; az elkészültekor ugyanis teljesen másra akarták használni: ez a hajó egyértelműen a K-129 kiemelésére volt optimalizálva.

Az 1974-es átadásáig 300 millió USD-be kerülő jármű igazi műszaki remekmű volt. A 189 méter hosszú, 35 méter széles, 57.000 tonna vízkiszorítású hajó alja nyitható volt, a belsejében pedig pont elfért egy 100 m hosszú tengeralattjáró. Speciális hajtóművekkel és fejlett, számítógép-vezérlésű pozíció-tartó rendszerrel rendelkezett, hogy viharos időben is pontosan a cél felett maradhasson. Ez akkor még újdonság volt. A kiemeléshez nagyon komoly emelő gépeket építettek a hajóba, már csak azért is, mert a 2700 tonnás tengeralattjáró súlyának csak egy részét ellensúlyozta a felhajtóerő.
Magát a kiemelést egy célszerszám, a Karom (Claw) volt hivatott elvégezni. A hivatalosan Clementine nevű eszköz tulajdonképpen egy 100 méter hosszú mechanikus „kéz” volt, összesen 8 hidraulikus ujjal. Ellátták saját hajtóművel, fényszórókkal és kamerákkal is a helyes pozícionálás segítésére.

Külön szállítóhajó vitte a helyszínre, a HMB-1 (itt alul). Ez az úszódokk kifejezetten erre a célra készült. Képes volt lemerülni a terhével, hogy a hajó alá helyezhesse a Karmot, amit 1974. július 5-én el is kezdtek leereszteni a mélybe.
A leeresztéshez egyenként 18 méteres, nagyszilárdságú csöveket kapcsoltak egymáshoz, míg végül a Karom 5000 méteres mélységben bele nem fúródott a tengerfenékbe. Elképzelhető, hogy ekkor meg is sérült. Ezután a mechanikus ujjak szépen ráfonódtak a tengeralattjáró testére, és megkezdődhetett a kiemelés. Ez eléggé lassan haladt. Közben két szovjet hadihajó is meglátogatta a „kutatási” területet, de nem avatkoztak be.

Aztán augusztus 12-én, 3500 méteres mélységben a Karom három ujja letört, a tengeralattjáró megcsúszott, a súlypontja elmozdult, ezt a terhelést viszont az acél már nem tudta elviselni, és a K-129 kettétört. A harmada a Karomban maradt, a többi visszahullt a tengerfenékre és darabokra tört. Amikor a kamerákon át látták a mélybe zuhanni a sérült R-21-es rakétát, igencsak megemelkedett a hajón az egy főre eső Miatyánk-mennyiség, de végül nem volt robbanás.

Megjegyzendő, hogy egyes konteók szerint ez az egész nem így volt, és a CIA sikeresen kiemelte az egész hajót. Ezt még a 2010-ben feloldott dokumentációkból sem lehet megcáfolni, vagy megerősíteni. Úgyhogy maradjunk a hivatalos verziónál.

Végülis sikerült kiemelni az 1/3-ad hajót, de hogy pontosan mi találtak benne, az máig nem derült ki. Valószínűleg két nukleáris torpedót, a kódkönyveket és a kódoló gépeket sikerült megkaparintani, de a végső 500 millió USD-s számla mellett ez nem feltétlenül siker. 6 tengerész holttestét is kiemelték, őket katonai tiszteletadással helyezték végső nyugalomba. Az erről készült felvételeket 1992-ben adta át Robert Gates CIA-főnök Borisz Jelcinnek.

Egy ekkora akciót igen nehéz volt titokban tartani. Már 1974 első felében, mikor a Glomar Explorer még el sem készült, szimatot kapott a The New York Times egyik riportere (bizonyos Seymour Hersh). Megírta a cikket, de hamarosan fekete ruhás, gumitalpú cipőt viselő emberek kérték meg a lapot, hogy ezt most talán mégse adják ki. Az érvek elég nyomósak voltak; az akció akkor még titokban maradt.

1974. június 5-én gyanús körülmények között betörtek Howard Hughes los angelesi főhadiszállására, és (többek között) pont a Project Jennifer-aktákat lopták el. Ezt a pechet! Épp akkor történt ez, amikor a bíróság is bekérette volna az anyagokat Nixon elnök Watergate-ügyével kapcsolatban! Ezek az ellopott iratok később a
Los Angeles Timesnál landoltak, akik viszont cikket is írtak belőle. A CIA elkésett, az akcióról szóló cikk 1975 februárjában jelent meg. Itt, ebben a cikkben rontották el az akció nevét is, amit később mások is hibásan vettek át. Később a The New York Times is komoly cikket jelentetett meg az akcióról.

Ezután a CIA-nak magyarázkodnia kellett volna, de nem tették. Még törvényekkel fenyegetve sem voltak hajlandóak semmit sem mondani. Innen ered a „Glomar response” angol kifejezés is.

A Glomart ma is használják (némi adás-vétel és átalakítás után), fúróhajóként.

Magát az akciót műszaki csúcsteljesítménynek, de hírszerzési katasztrófának tartják. A K-129-ből nagy nehezen kiemelt titkosító eszközöknek és kódkönyveknek az amerikai megfelelőjét a KGB például sokkal simábban és olcsóbban szerezte meg. Ehhez a hagyományos, jól bevált módszereket használták. Egy bizonyos John Anthony Walker (itt balra) ugyanis pont a US Navynél dolgozott kommunikációs szakértőként, és miközben szinte minden titkos anyaghoz hozzáfért, jól menő családi vállalkozást is építgetett „J. A. Walker Hírszerzési és Kémkedési Szolgáltatási Bt.” néven. Ebben a családja is aktív részt vállalt, a cég kizárólagos megrendelője pedig 1968-tól 1985-ig a KGB volt. Gyakorlatilag minden fontos kriptográfiai anyagot átjátszott, a kémkedés történetének egyik kiemelkedő alakja volt. Ő is megérne egy postot. De a számla még így, 18 évnyi kémkedés után sem érte el az 500 millió (1974-es értéken számolt) USD-t…

Mindezek fényében azért elgondolkodtató, hogy mennyire életszerű, hogy egy újságíró cikket ír egy szovjet tengeralattjáró ellopásáról, majdnem meg is jelenik, s közben a KGB az egészről nem tud semmit? Egyes vélemények szerint semennyire. Nem véletlenül látogatta meg a Glomar Explorert munka közben két hadihajó is, de Moszkva csak megfigyelte az eseményeket; szándékosan nem avatkozott be. A konteó szerint ugyanis megállapodtak (legfelsőbb szinten) az amerikaiakkal, hogy kölcsönösen nem beszélnek erről az esetről (ez azóta is így van), és nem is avatkoznak be (nem tették). Mi van akkor, ha például a K-129 valóban maszek atomtámadást akart intézni mondjuk Pearl Harbor ellen, hogy egymásnak ugrassza az USA-t és Kínát? Mi van, ha ezt látva a nem véletlenül ott tartózkodó USS Swordfish inkább szándékosan belerohant a szovjet rakétahordozóba, hogy megállítsa azt (ez ugye így csak egy „baleset”, míg egy torpedó már nyílt támadás lett volna)?

A helyzetet még tovább bonyolítja, hogy egyes vélemények szerint az egész Project Azorian nem is a K-129 kiemeléséről szólt. Az csak egy álca volt tenger alatti kábelek elvágására/megcsapolására, vagy valamilyen mélytengeri haditechnika kipróbálására.

Remélhetően előbb vagy utóbb ki fog derülni, hogy mi az igazság, de addig még várnunk és kommenteznünk kell…

Az írás során sokat merítettem István Gordon több helyen is megjelent írásából, az “Elfelejtett Jennifer Akció”-ból, a Wikipedia több – a témával foglalkozó - oldalából, egy 1998-as ismeretterjesztő videóból, valamint kapcsolódó honlapokról, elsősorban a tények eldöntése/ellenőrzése céljából. A képek is a felsorolt anyagokból származnak.

Az esetről - és még pár hasonlóról - röviden ebben a posztban is olvashatsz, valamint ajánlott olvasmány Sontag, Sherry - Drew, Christopher: The blind man's bluff - the untold story of Cold War submarine espionage, ISBN 9780099409984.

61 komment

Címkék: tengeralattjáró haditengerészet hidegháború vendégposzt kémek és hírszerzők

A bejegyzés trackback címe:

http://lemil.blog.hu/api/trackback/id/tr32715008

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben.

LEN 2011.03.21. 09:31:24

Pompás volt, köszönet!

Kissinger úr bele-e férne-e a blog profiljába-e?

Kullancs1983 2011.03.21. 09:35:55

Kíváncsian várom, hogy a cikk megjelenése után mennyivel lesz valahol egy eltűnt tengeralattjáró..:P

Zig Zag · http://lemil.blog.hu/ 2011.03.21. 09:58:35

@LEN: Milyen szövegkörnyezetre gondolsz?

Hullafotós 2011.03.21. 10:03:50

Attól tartok újabb taggal bűvült a kupica díjasok tábora. Nem baj, tenap ritkítottam (metszeni nem lehet) a birset, jó termésnek ígérkezik egy téli Lemil bulihoz.

PZS, köszönjük!
HK

Titus Pullo Urbino 2011.03.21. 10:56:14

Szép történet, ám tartok tőle, hogy sose fogjuk megtudni, mi is történt ott lenn a mélyben. Elég konteós cikk lett, de élvezetes, köszi Pézsé! Gratula!

LEN 2011.03.21. 11:03:26

@Zig Zag: Konkrétan egész élete és munkássága nagyon különleges és ellentmondásos, remek posztot kanyaríthatna belőle, akinek van ez az írói vénája, vagy micsoda.

teddybear01 2011.03.21. 11:35:37

Kimaradt az a rész, ami a "normál" közvéleménynek szánt fedő propagandát tartalmazza a Glomar Explorerrel kapcsolatban.
Még Magyarországon is megjelent az a sztori, hogy a hajót, és különleges felszerelését a tengerfenéken végzendő bányászati kísérletekre kívánják használni. Ti. a tengerfenék egyes részein nagy mennyiségben található mangánérc-gumók kitermelésére. Hugnes kellően extravagáns, és ekkor már eléggé dilinós volt az eszement ötlet gazdájának, így hihetőnek is tűnt.
Mondjuk egy erősebb fenékhálós hajó erre pont elég lett volna.

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 12:03:35

@LEN: És mikor írod meg a posztot?
Merthogy szerintem is lehetne kezdeni egy "Híres politikusok" sorozatot, és akkor ő lehetne a mintapéldány. Szinte minden katonai disznóságban benne volt, de mégis béke-Nobelt kapott (jól tudom?). Az érintettek fele szidja, a másik imádja. Indított háborút, és kötött békeszerződést lehetetlen körülmények között. Eltussolt népirtást, és le is leplezett ilyet. Minden adminisztrációt túlélt, a maga módján zseniális ember volt.
Amúgy ha mész venni írói vénát a bolba', akkor hozzál már nekem is egyet, légyszi!

Zig Zag · http://lemil.blog.hu/ 2011.03.21. 13:18:05

@LEN: @Papírzsepi: had- rendvédelem- titokzatosszolgálati história, biztpol alapon tudom elképzelni. Tehát ki írja meg?

xstranger 2011.03.21. 13:27:22

Extra konteo hogy 93ban az oroszok visszakaptak a tengeralattjaro harangjat. A konteo az hogy ez a hajo kozepen volt fixen rogzitve, aminek ugye elvileg a tenger aljan kellene lennie.

Kismy 2011.03.21. 13:29:09

ezt az epizódot sem ismertem, köszi Pézsé, hogy megírtad!

@Zig Zag: nekem lenne ötletem, de Ő biztos nem vállalná. sajnos...

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 13:29:40

@Zig Zag: nekem ez a Kissinger-story igencsak haladó-szintű témának tűnik. Kacérkodok vele, de kemény dió. Egyelőre meghagynám egy gyakorlottabb/lelkesebb szerzőtársnak.
Indulásként "J. A. Walker Hírszerzési és Kémkedési Szolgáltatási Bt."-vel lehetne bemelegíteni...
[Mielőtt valaki megkérdezné: ezért Bt., azaz Betéti társaság, mert a végén az egész Társaságot Betették a börtönbe...]

molnibalage 2011.03.21. 13:59:25

@Papírzsepi: McNamara megítélése is ilyen kettős.

Zig Zag · http://lemil.blog.hu/ 2011.03.21. 14:17:26

@Papírzsepi: Szerintem is pihentethető még kicsit a Kissinger téma. Mellesleg betettem tag-nek a "kémek és hírszerzők"-et, pont a Bt, valamint a poszt egyéb pontjain is hemzsegő gumitalpúak miatt.

stoppos76 2011.03.21. 14:52:17

De miért pont Jeniferre rontották el? :)

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 14:57:07

@stoppos76: jó kérdés. A Jennifer az Azorian egyik része volt, talán valamelyik alprojectjének a fedőneve. De itt három forrás három különböző magyarázatot ad.

Cs 2011.03.21. 15:52:01

@stoppos76: Drága testvírem! Tudod-e, hogy mennyi fém van abban az izében? :)

stoppos76 2011.03.21. 16:57:13

@Cs: :D

De akkor az Dzsenifer lenne, nem? :)

Amúgy az ötleted viszont marha nagy. Bőven 500 milla alatt hozták volna ki. :)

tudi 2011.03.21. 17:49:34

Érdekes kis történet. Azért az a 500 milla kicsit sok pár kódkönyvért meg pár darab R-21-es rakétáért, ami tudomásom szerint nem más mint a SCUD rakéta, hacsak nem az elvtársaknak akarták bizonyítani a technológiai fölényt. A konteók szintén érdekesek.

Walter Hartwell White 2011.03.21. 17:57:05

Papírzsepi for president! Ismét egy nagyszerű írás egy kevésbé ismert esetről.

A Kaminói 2011.03.21. 18:44:20

Nagyon JÓ poszt! Grat és köszi!

Cs 2011.03.21. 19:23:52

@tudi: Igen Operésonel Kolompár Dzsenifer lenne, de ezt Ájmerikába szakadt testvíreink csinálták :)

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 19:41:10

Tezsvíreim, jelentem készül a Dusko Popov poszt, rápacsáltam némi nyilvánosságra hozott MI5 archívokra. Egy igazi délszláv tahó volt.
Ez a poszt meg nagyon jó lett szerintem is megérdemled, hogy a mentolos, aloe verás, balzsamos után te legyél az első birsalma-páleszes papírzsepi a világon :-)

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 19:48:12

@Cs: most elképzeltem, amint az Ürgenauták elmennek ürgét önteni a fészkes óceán közepére, és megjelenik a láthatáron hadilobogó alatt egy Kresta osztályú cirkáló.
Átkiabál Szergej Szergejevics...
-Szevasz Gazsi!
-Kápitány elvtárs, csókolom a kezétlábát! Hogy mink tengeráláttjárót? Mink csak fémet gyűjtünk!

ace22 2011.03.21. 19:58:39

Elveszett orosz tengeralattjáró, nukleáris mellékzöngékkel, amit az amerikaiak "titokban" megkaparintanak... Tom Clancy mintha erről álmodott volna, amikor a "Vadászat a Vörös Októberre" könyvét írta. :-)

Remek írás!

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 20:04:10

@Cs:
@Professor Pizka:
Azért nem árt óvatosnak lenni ezzel a fémgyűjtéssel! Emlékezzetek, hogy mi történt a lomisokkal Goiânia városkában, Brazíliában!
lemil.blog.hu/2011/03/18/vendegposzt_nuklearis_katasztrofak_2_0#more2715021

misinator 2011.03.21. 20:14:23

A Spektrum tv-n leadták a sztorit legalább tíz éve, mutatva a videót a a katonák végső nyugalomba helyezéséről.Én meg ültem beleragadva a fotelbe. Akkoriban rengeteg jó filmet leadtak a hidegháborúról.
Az egyik végén felsorolták a légköri, felszíni, tengeralatti kísérleti atomrobbantásokat.
Döbbenetes hosszú volt a felsorolás, a robbanási energiák:
Gyakorlatilag a Föld átélt egy atomháborút.
Egy ilyen filmben esett szó olyan, szovjet tudósok által kiagyalt tervről, hogy kell építeni egy óriási hajót, ami egy komplett hidrogénbomba, s amit automatikus sugárzásmérő indítana: mert ha elér egy szintet a mért eredmény, akkor kitört az atomháború./ Vagy Csernobil.../
Ha kitört, senki nem nyer, sőt elpusztul az USA, meg a Szovjetunió.
Ha elpusztul a SZU, akkor nem győz a világon a kommunizmus. Ha nem győz a kommunizmus, nincs értelme a Földön az élet fennmaradásának...
Amikor előterjesztették az agyrémet, a szovjet héják hüledeztek, hogy ezek a tudósok még tőlük is megszállottabbak...

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 20:15:52

@Professor Pizka: ez a pálesz-dolog már másodszor gyünődik elő. Mi van a birsalma-pálesszel meg velem?

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 20:32:25

@Papírzsepi: a lemilbulin van egy csomó gyanús külsejű alak. Ha megkérdezed hol dolgoznak, akkor kitérő válaszokat adnak. Van egy másik gyanúsalak csoport akiknek mindenről a Henschel-tornyos Tigris tank jut eszébe. Van néhány csaj.
A gyanús alakok között van egy hullafotós nevezetű, aki - mivel a helyek többsége kiköti, hogy piát hozni tilos - suba alól, egy kisméretű demizsonból pálinkát osztogat. A pálinka korlátos rendelkezésre állása miatt osztogatási sorrend van, először a két alapító atya, aztán viszont azon bejegyzések szerzői kapnak, akik írásai elnyerték hullafotós tetszését. A pálinka jó húzású házipálesz. Hullafotós a kommentek között jelzi, hogy ki kap elsőkörös páleszt. Szóval meg akart dicsérni.

misinator 2011.03.21. 20:37:15

Volt egy másik film is talán a Discovery csatornán, aminek a címe Az orosz rakéták titka volt.
Leadták egyszer, megnéztem.
Másodszorra felveszem!
Soha nem felejtem el, mert nem adták le, sőt azóta tudomásom szerint soha többet:
Aznap semmisült meg a Columbia űrrepülőgép...

www.kommunista.net/hir/orosz-raketahajtomu-a-nasa-nak

Kommentek!!!

MTi 2011.03.21. 20:39:44

@Professor Pizka: @Papírzsepi: noszóval: azért a páleszért időben harcba kell szállni!
és igen: jelzem, hogy LÉTEZIK elsőbségi lista, ha érted, hogy mondom :)
szerintem második kör már nem lesz :( akkora demizson nincs....

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 20:50:46

@MTi:
@Professor Pizka:
Értem. Szóval el kellene mennem egy lemilbuliba. Majd szólok tiborunak az ügyben. Csak egy gond van: hogy az alkoholos+elázott papírzsepit nálunk popsitörlőnek hívják. Ez a szerepkör meg ö... izé.. szóval értitek.
De ezért köszönöm a megtiszteltetést!

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 20:51:47

@MTi:
@Professor Pizka:
Értem. Szóval el kellene mennem egy lemilbuliba. Majd szólok tiborunak az ügyben. Csak egy gond van: hogy az alkoholos+elázott papírzsepit nálunk popsitörlőnek hívják. Ez a szerepkör meg ö... izé.. szóval értitek.
De ezért köszönöm a megtiszteltetést!

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.21. 20:53:13

Nocsak. A Blogmotor is ivott valamit...?

Higany 2011.03.21. 20:58:24

@tudi: A SCUD az R-11, majd az R-17 rakéta volt. Hatótávolságában, méretében is elmarad az R-21-től.

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 21:22:22

@Papírzsepi: nyugodj meg, popsik nincsenek a lemilbulin, csak seggek :-)

zum trucc 2011.03.21. 21:36:46

@Professor Pizka: Dusko Popov jó fej volt, csak kérdezem, ismered magyarul megjelent vaskos könyvét?

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 21:47:51

@zum trucc: megvan, évente egyszer legalább elolvasom :-)

Sok nevet megváltoztatott, Johann Jebsennek például nem lehet a nyomára akadni. Talán majd az archívumokban. Akit a regényén kívül ismer a google az Johann Jebsen U-boot kapitány volt. És így tovább.

zum trucc 2011.03.21. 21:59:27

@Professor Pizka: jó, egy-két nevet direkt vagy agylágyulás miatt elvétett, de nem tahó. Nem mondom, hogy egy kifinomult, de nem volt rossz fiú. Erre a típusra mondták régen: vadrác. De gazdag ember létére nem habozott életét kockáztatni.
A Jebsen figura lehet több személyből összegyúrt "irodalmi alak", vagy álnév.

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.21. 22:09:43

@zum trucc: a nyilvánosságra került angol anyagok szerint pl Simone Simonnak adósa maradt tízezer dolcsival :-)

zum trucc 2011.03.21. 22:15:57

@Professor Pizka: hát Istenem, ilyen feledékenység mindenkivel előadódhat. Egyszer régen egy haverommal voltunk külföldön és valami egy dollárnyi helyi pénzzel adós maradtam neki. Pár évvel később valamin összevitatkozunk, és ő képes volt ilyen piti sérelmet felemlíteni...snassz dolog.

zum trucc 2011.03.21. 22:25:48

¿Qué tapas hay? válaszolt nekem, de a válasza nem olvasható fent.
Én a válaszértesítőből látom a szövegét, megismétlem:
@zum trucc: Kozloduj nem volt annyira összegányolt, csak a VVER 440-230-asokra mondott nyetet az EU. Pl az üzemzavari hűtőrendszer hiányossága, illetve a reaktortartály anyaga miatt.
¿Qué tapas hay?: Komoly MVMT-s (Magyar Villamosművek Tröszt) szakembertől hallottam 1980 körül, hogy amikor a paksi reaktortartály nyomáspróbáját csinálták in situ a csehszlovákok, mert a acéltartály Skoda, Pilsen gyártmányú, akkor magyar nem mehetett oda. Aztán mondták a csehek, hogy a tartály jó, és ezt el kellett hinni.
Pilsen ugye nem egy rossz hely, szeretjük a sörét, meg jók voltak a Skoda ágyuk az első világháborúban, de azért az a férj, aki ennyire bízik akár a feleségében, az pl. fajankó.

zum trucc 2011.03.21. 22:37:44

Jajj, elnézést, az előző beírásom egy másik poszthoz tartozna, hiába későre jár, és csak az téved, aki nem álmos. Na meg a pilseni (helyi utánzata) is játszott, elnézést mindenkitől.

molnibalage 2011.03.21. 23:38:59

@misinator:

"Gyakorlatilag a Föld átélt egy atomháborút."

Ez gyakorlatilag nettó hülyeség. :)

Összesen kb. 2000 kísérleti robbantás volt. Csakhogy ez nem 1-2 óra alatt, mint egy nukleáris holokausztban, hanem cirka 50 év alatt. A hatóerők többnyira a néhány tucat kt-ás zónában voltak és egy idő után légköri robbantás sem volt divat.

Az átlagember által kapott többletdózis még a legsúlyosabb évben sem érte el anak töredékét, amit a kozmikus háttérsugárzás ad + az emberi test természetes folyamatokból származó radiokativitása...

külföldi bankszámla · http://www.kulfoldibankszamla.info/ 2011.03.22. 12:40:18

Remek írás. Nagyon kíváncsi lennék rá, hogy egy elvesztett atomrakéta vajon meddig bírja víz alatt a nyomást, meg a korróziót, mert ahogy valamelyik régebbi posztban olvastam, azért elhagytak egyet-kettőt a skacok.

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.03.22. 13:26:58

@külföldi bankszámla: igen, ez aggasztja a zöldeket is. Talán nem is alaptalanul. A USS Scorpion esetében észleltek is szennyezést. De erről majd egy másik poszt 3. részében...

molnibalage 2011.03.22. 14:20:35

@külföldi bankszámla: Miért releváns? Nem fog onnan feljönni, mert a víznél cirka 20-szor nezebb a Pu és az urán is.

hiryu2,0 2011.03.22. 15:11:25

Hmmm....... nem mérnök vagyok, de azt hiszem a Golf II olyan 2500 tonna vízkiszorítású volt nem?

Ráadásul egy keskeny, hosszú hajótest.5000 méter süllyedés után elég mélyen belefúrodhatott az iszapba... ++ a szerkezeti károk.... Az lett volna a csoda ha egyben kivonsuzolják...

misinator 2011.03.22. 19:02:55

@molnibalage:Elfogadom. Ezzel együtt egy is sok...Nemhogy 2000.

Neoprimitív 2011.03.23. 09:16:38

Nagyon jó poszt volt, gratulálok! Az 500 millióhoz csak annyit, hogy a befuccsolt kísérleti gépek fejlesztésére ennél nagyságrenddel több pénzt szórtak el. Itt - ha hírszerzésileg nem is érte meg - de kaphatott egy "táskaszámot" egy csomó olyan, mélytengeri kutatást-mentést szolgáló technikai fejlesztés, amit abban az időben számítógépes szimuláció híján csak élőben lehetett tesztelni.

Professor Pizka · http://raerunk.blog.hu/ 2011.03.23. 09:22:06

@hiryu2,0: viszont volt még négysebességes váltóval.

xstranger 2011.03.23. 11:39:59

@Neoprimitív: Skunk Worksnel 500misi az max kerekitesi hiba.

Minden relativ.

Ahogy ismerosom "Durung" szakiranyon (Erosaram) mondta: Ti feltek attol az aramtol amit mi elhanyagolunk. :)

molnibalage 2011.03.23. 20:35:14

@VLaci: A Hidegbároú legsötétebb óráiban is létezett azért tisztesség.

hiryu2,0 2011.03.23. 21:19:19

Dr Strangelove Remix????

hiryu2,0 2011.03.23. 21:22:33

khmmm... autós példánál maradva: ha lerohadtam az árokparton világvégén, kiszedtem a szerszámkészletet és volt esély hogy helyben, faluszéli műhelyben működőképes legyen.... Két hete vittük kölköt versenyezni Sárvárra: Gps szerint pont a folyóba hajtottunk volna:))

SB_U2 2011.03.27. 23:51:59

1. A "Jennifer" a titkos ügykezelési procedura megnevezése volt, hogy kik és hogyan férhetnek hozzá a projekthez.

2. A "Rising Tide" c. könyv szerint (Rising Tide: The Untold Story of the Russian Submarines That Fought the Cold War)sikerült megszerezni két nukleális torpedót, és a "GLOBUS" és "Akula" titkosító berendezéseket. A Szovjetek csak egy év
múlva változtatták meg a kódolási rendszert.

3. A HGE-n orvos is tartózkodott, egy arra járó angol kereskedelmi hajó segítséget kért tőle. Infarktus gyanúval a beteget a HGE-re szállították, és kivizsgálták. A HGE személyzetétől az angol hajó rádión megkérdezte, hogy mit csinál, amire azt válaszolták, hogy kísérleti berendezést próbálnak mélytengeri bányászathoz. Mindez jól jött a közelben tartózkodó szovjet hajók miatt.

Július 18-án megérkezett a szovjet haditengerészet "Csazma" elnevezásű hajója, hogy a közelgő Szojuz/Szaljut űrrepüléshez távközlési
segítséget nyújtson. A hajón helikoper is volt. A HGE-n elővigyázatosságból telepakolták ládákkal a fedélzeten található helikopter leszálló helyet, hogy azt az oroszok ne tudják használni. Még ezen a napon az oroszok helikopterrel többször átrepültek a HGE felett, és fényképeket készítettek. A HGE-n arra is felkészültek, ha az oroszok mégis a hajóra lépnek, az irányító terembe bezárkózva a személyzet megsemmisíti a projektel kapcsolatos rendelkezésre álló dokumentációt. Fegyvereket azonban nem osztottak ki. A szovjet hajó még a nap folyamán fényjelekkel felvette a kapcsolatot a HGE-vel. Előszőr értesítették, hogy ismét helikopterrel fognak felette elrepülni. Utána alaposan kifaggaták, hogy pontosan mit csinál, milyen
berendezések vannak a fedélzeten, és mennyi ideig lesz a térségben. A HGE a szokásos kisérleti berendezésről tett említést, amelyet mélytengeri bányászathoz akarnak majd használni. Időtartamban 2-3 hetes tartózkodást adtak meg. A szovjet hajó "A minden jót" üzenettel búcsuzott, és elindult. Július 22-én befutott az SB-10 jelü szintén szovjet vontatóhajó. Többször megkerülte a HGE-t, kb. 60 méterre közelítette meg. A szovjet tengerészek a fedélzetén fényképeztek. Késöbb 5 mérföldre távolodott. AZ SB-10 végül Augusztus 6-án hajózott tovább, de addig több alkalommal mintegy 30 méterre megközelítette a HGE-t. A dolog pikantériája, hogy pont akkor kezték meg a kiemelést, amikor a szovjet hajó elindult. A szovjet tengerészek búcsuzóul integettek a fedélzetről.

Természetesen, hogy pontosan mit sikerült a felszinre hozni, csak akkor tudhatjuk meg, ha mindent feloldanak a titkosítás alól.

pbarni 2011.03.31. 11:46:22

Kétrészes dokumentumfilm angolul:

www.farposst.ru/2010/12/11/Azorian__The_raising_of_the_K_129.html

(Adblock és NoScript használata kötelező)

Papírzsepi · http://lemil.blog.hu 2011.04.01. 20:57:24

@SB_U2: Szuper! Pont a poszt gyengébb részeit egészítetted ki, nagyon hasznosan. Köszönöm!