kár,hogy csak 10 perc jutott neked..az az amfiteátrumos fegyvernemi nap meg nagy buli lehet :)
www.arcm-latrun.org.il/english/index_e.htm

Szvsz egy ejtőernyős akkor is bejutott volna a harckocsizók szentélyébe, ha azok kimondottan nem akarták volna. :)

ZZ,

de hát adtam nekik egy esélyt, hogy megőrízhessék az arcukat :-)))

Ha legközelebb arra jársz, akkor egy részletesebb beszámolót légy szíves! :)
Amint a képeken látom, vigyáznak a járművekre és a rideg sivatagi időjárás ellenére sem eszi őket a rozsda.

A vándormadarak útvonalának feltérképezése katonailag fontos. Ha ugyanis tudni lehet hogy a kicsiny légterü Izrael felett mikor, milyen irányban, és magasságban repülnek a madarak tömegesen, akkor a légierő ott éppen nem gyakorlórepül és elkerülhetők a madrár kontra F16-os ütközések. (legalábbis egy régi-régi TOP GUN cikk szerint...)

Kazimír,

a következő alkalommal minimum egy háromrészes poszt készül :-)

Sigismundus,

logikus, amit mondasz. Köszi. Már azt hittem, valami nagyon rosszul sikerült a konspirációjukban :-)

Ha tényleg harckocsizó lettél volna (nem sorállományúként) akkor soha nem mondanád egy harckocsira, hogy tank. Az a tanulatlan pórnép szava rá. Azok minden pisztolyt Parabellum-nak hívnak, és géppisztolynak titulálják a gépkarabélyt is. ;)

Amúgy jó a sztori, remélem én is bejutok egyszer. :)

Így igaz, Izrael földrajzi elhelyezkedése miatt a vándormadarak átjáróháza, így különösen figyeni kell erre a dologra.. 1-2 beszívott gólya bármelyik jet hajtóművét gallyra vághatja..

Sigismundus,
pontosan így van, és a dolog a háttértörténete is nagyon érdekes. Ezt a fajta radaros madármegfigyelést a világon elsőként egy izraeli ornitológus (Yossi Leshem, ha jól emlékszem) kezdte csinálni, mert Izraelen hihetetlen mennyiségű madár vándorol keresztül minden tavasszal és ősszel, a számlálásuk stb. ezért egy nagyon érdekes tudományos kérdés volt, illetve ma is az. Erre viszont senki egy árva sékelt sem adott volna neki, ha nem lett volna a légierő részéről is egy nagyon erős érdek ugyanerre a sok madár-repülő baleset elkerülésére. Radart viszont nem adtak neki (vagy nem volt elég, nem tudom), ezért azt, igen leleményes módon, az akkoriban épp szétesett volt Szovjetunióból "szerzett", személyzetestül, igen olcsón. Tehát komplett radarállomás(oka)t importáltak (szerintem azt is, ami a fotón látható), az oroszoknak már biztos úgysem kellett... Egyes esetekben madárfajt is tudnak határozni a radaron megjelenő foltok méretéből, repülési magasságából, sebességéből stb, és hihetetlen mennyiségű adattal bővült ennek köszönhetően a vonulás-kutatás - és nem mellesleg nem zuhant le egy csomó repülőgép.

A magyarokat szeretik kint, ezért volt a kérdés. Ajánlom még Bersheva városában - lent délen- a légierő múzeumát, a Jeruzsálem - Tel-Aviv úton a teherautó, és harckocsi maradványokat. Amikor Jeruzsálemet körbezárták, akkor ezekkel szállították az utánpótlást. Májusban tele vannak a roncsok virágokkal, emlékül. A libanoni határnál Misgav-Am kibucnál aknamezőkre figyelmeztető táblák között lehet sétálni. Ha még fel nem szedték az aknákat.
Tel-Avivban az Independence Hall Museum nagyon érdekes. A múzeumokban sok járműre fel is lehet mászni.

Szia

Van egy nagy csomó fotóm latrunból, bár akkor még csak merkava 3nál tartott a származás. Elküldjem?
G

Flankerr 2008.06.18. 08:51:29

"1-2 beszívott gólya.."

:D

Manyizga!
Miért ne mondhatná egy tankos azt, hogy tank az ő harckocsijára?
Nem a kákán is csomó keresés miatt írtál?
Egyébként az előfordulások többségében harckocsit írt a szerző.

Kazimir, szvsz, a sivatagi éghajlat miatt pontz nem eszi a rozsda, mivel a levegő igen száraz, nem sok esély van az oxidációra.

A legszebb állapotban, garázsba rejtett autómatuzsálemeket is ilyen környékeken lehet találni (pl. Arizóna);)

Annyi volt a lényeg, hogy a srác valószínűleg először félreértett Téged, és a Központ nem talált a bolgárok listáján, ezért kérdezett vissza. a Hungary-n meg ott voltál az első sorokban. (fényképpel, anyja nevével, térd fotóval :))
ZZ-nek igaza van, az ejtőernyős sztori leegyszerűsítette volna a bejutást a TANKokhoz :)))

Manyizga!
én hallottam egy pár tankost aki így nevezte magát , tanknak pedig a harckocsit.És nem sörállományúak voltak.

Én is voltam Latrunban.
Ami nekem leginkább az tetszett:
A még csak prototipusként létező harckocsit (talán Merkawa mk III a neve) és a kiszedett motorját is kiállították.
Egy T-54 tanknál a származási országot "egy keleteurópai országként" tüntették fel, de a szerszámos doboz belsejében ott volt a precíz német leltár: NDK-s volt :-)
Egyik francia hk. lövegtornyát egy Shermanra telepítették át
Az egyik Shermant lövegtornyától megfosztva "élő" gyakorlócélpontnak használták a gyalogsági gépuskások (látszottak az oldalára hegesztett lemezen a golyónyomok)
Olyan Sherman, melynek a motorját hátulról előre szerelték és az ott kialakuló üres részt felhasználva betegszállító járművé formálták.
Végül, de nem utolsó sorban van ott egy PzKpfw IV tank melyet hadizsákmányként az oroszok kaptak, aztán az arabusoknak ajándékoztak tovább és végül ismét hadizsákmány lett az izraeli háborúban.
Nagyon jól le van dokumentálva minden, egy egész napot el lehet ott tölteni nézelődéssel.

10 perc Latrunban olyan lehet, mint ha egy söröskorsóba kitöltenének egy üveg Mouton-Rotschild-ot és sürgetnének, hogy idd már meg, mert el akarják mosni a poharat.

Az izraeliek gyakorlatilag semmit sem dobnak ki az arzenálból, ha az valamire még használható. A kiszolgált Shermanokból, T-55 és T-62 tankokból, legújabban pedig a Centurionokból önjáró löveget, műszaki járművet vagy lövészpáncélost alakítottak ki. Az a zsákmányolt Pz.IV. külön legenda, mert a sors különös fricskája folytán pont Shermanokkal került szembe.

Tiboru, én asszem kibillentem volna a lelki egyensúlyomból, ha velem közölték volna: bocsi, zárva, de esetleg 9 perc. És azt a kibillenést csak nagy mennyiségű kóser borral tudtam volna kiballanzírozni. Vagy szegény velem utazók szívtak volna :)

Ejtőernyős vagyok, kérem engedjen be, a többiek már bent várnak.

Nebameg,

:-)))))) Ez nagyon jó volt!

www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/tanks/amx13/AMX-13.htm
ilyen csodát is láttál?

camelus,
jöhet az anyag a blog emailcímére!
de írhatsz hozzá némi összekötő szöveget is, pl: ez az első kép, amit a második követ. valami ilyesmit.
:)

Spájder, ez meg mi a náthás???

Zig Zag ez elméletileg egy francúz könnyű harckocsi, de szerintem permetezővé, vagy fűnyíróvá is átalakítható.
Sose értettem mi késztet egy magát komolyan vevő hds-t, hogy rendszerbe állítsa. Pedig elég sok helyen használták, pl a sógorok is.
Az izraeli haderőhöz valószínűleg a nagy francia barátsággal került a Mirage-zsal, meg néhány haditangerészeti eszközzel árukapcsolva.

Ha már az izraeli-magyar barátságnál járunk. Több helyről is hallottam már, hogy az anno feloszlatott pápai repülőezred elég sok volt katonája valahogy az izraeli légierőhöz került, az itthoni leszerelése után elég rövid idővel.
Van aki váltig állítja, hogy komplett szakaszok cserélték le a trikolórt a dávid csillagra.

Valaki erről tud valami konkrétat, első kézből származó információt?

en hasonlo sztorit forditva szoktam hallani igaz ott mindenki rendes magyar bocskait hord ahol ezt meselik, nem ilyen nyugati majomruhakat (:

Ezzt kihagyni...Nem hiszem el!Milyen másnapi program lehetett ennél fontosabb???Min.sétarepülés egy F-16-al.

Mike,

látszik, hogy nem ismered a nejemet... Mondom, hogy MÁR VOLT PROGRAMUNK, amit ő szervezett meg Jeruzsálemben!!!

Ennél jobb program nem kell!Felmászni és beülni a harckocsikba,mindent aprólékosan végignézni és lefényképezni.A nejed is élvezte volna...vagy nem?Ha mégis durcás egy kicsit engesztelésképpen el kell vinni az IAF múzeumba.

Epp keszulok Izraelbe..
Isten ujja..LOL

Szegény PZIV-et lehetett látni pár dokumentum filmben amikor a csatatér fölött átrepült izraeli gép fotózott vagy kamerázott. De emlékszem rá. Végre kiderült a sorsa. Csak ez az egy darab volt ?

LM,

majd mesélsz, ugye?!

Azért a Moszadot átverni holmi bajtársias dumával, nem semmi... Gratulálok!

Érdekesség és furcsaság most hirtelen nem tudom hová kellene felírni a történetet de VALÓSÁG.

SOS

A Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság teljesen elképesztő módon értelmezi a gazdasági reklámról szóló törvényt.
E szerint minden ami fegyver ismertségét fokozza büntettendő (nem kis pénz a bünti, nekem egyből 100000 Ft lett a díj, a közzétevő, jelen esetben sokkal többre számíthat mert az éves netto bevtel alapján akár 100 millió is lehet), most írom a bírósági felülvizsgálathoz az anyagot.

2008.évi XLVIII.tv. 3.
d) gazdasági reklám: olyan közlés, tájékoztatás, illetve megjelenítési mód, amely valamely birtokba vehető
forgalomképes ingó dolog - ideértve a pénzt, az értékpapírt és a pénzügyi eszközt, valamint a dolog
módjára hasznosítható természeti erőket - (a továbbiakban együtt: termék), szolgáltatás, ingatlan, vagyoni
értékű jog (a továbbiakban mindezek együtt: áru) értékesítésének vagy más módon történő
igénybevételének előmozdítására, vagy e céllal összefüggésben a vállalkozás neve, megjelölése,
tevékenysége népszerűsítésére vagy áru, árujelző ismertségének növelésére irányul (a továbbiakban:
reklám),

14. § (1) Tilos fegyver, lőszer, robbanóanyag és a közbiztonságra különösen veszélyes eszköz reklámja.
(2) Nem kell alkalmazni az (1) bekezdés szerinti tilalmat
a) a kizárólag az (1) bekezdés szerinti termék forgalmazásával vagy felhasználásával hivatásszerűen
foglalkozó személyek számára szóló szakmai célú reklámra,”

A lemil.blog.hu is gyakorlatilag sokszorosan törvénysértő (a törvény egy hülyeség, mert
"vagy áru, árujelző ismertségének növelésére irányul " helyett
"és áru, árujelző ismertségének növelésére irányul"

Gyakorlatilag tehát a hadtörténeti Intézet és Múzeum is a fegyverek tiltot reklámozását folytatja, mert növeli az ismertségüket.

Javaslat és kérés, hoyg ha valaki profi jogász nyújtson segítséget, és a nyilvánosságot is fel kell használni a logika és értelem nélküli hatósági intézkedések ellen.

Szivesen nyilvánosságra hozom az egész anyagot ha van rá érdeklődés.