Ha Facebook-felhasználó vagy és szereted a rövid (átlagosan 150-250 szavas), hadtörténelmi, haditechnikai és esetenként rendvédelemhistóriai kuriózumokról, különlegességekről szóló történeteket, megtisztelő figyelmedbe ajánlom a Tiborublog FB-oldalán már a második hónapja futó sorozatomat, melynek darabjait a tiborumesél hashtaggel (#tiborumesél) láttam el. Most tartunk az ötvenediknél. Igyekszem minden nap egy újabb morzsát letenni az érdeklődők virtuális asztalára.
A sztorikat természetesen kommentelni is lehet. Jó szórakozást!
Szolgálati közlemény vége.
A második világháború után az USA nem csak a világ legerősebb hadseregével és légierejével rendelkezett, de átvette a vezető szerepet a hadiflották tekintetében is, megtörve az addigi brit egyeduralmat. A világháború egyben a nagy csatahajók kipusztulásához vezetett, egyben előretörtek a tengeralattjárók és a rakétákkal felszerelt cirkálók, fregattok. A hagyományos hajótüzérség jelentősége és mérete csökkent, és át is alakult. Létrejöttek a nagy repülőgép-hordozós csapásmérő erők. Ezek védelme nagy sebességű, és erős fegyverzetű, korszerű hajókat kívántak. Az 1970-es években az USA haditengerészete megrendelte az Oliver Hazard Perry osztályú rakétás fregattok első példányait. Mind a hajó, mind a névadó rendkívül sikeresen szolgálta nemzetét.
Az elmúlt héten több olyan cikket olvashattunk a hazai sajtóban, amelyek azzal a hírrel foglalkoztak, mely szerint a rendőrök túlóráit a jövőben kizárólag csúsztatással (körülményesebben megfogalmazva: szabadidőben történő megváltással) lehet ellentételezni, vagyis kifizetéssel nem. Mivel ahogy elnéztem, mindenki megszólalt már a témában, csak éppen azok nem, akiknek a bőrére (illetve a zsebére) megy az egész, úgy gondoltam, hogy a Lemilblog demokratikus hagyományainak megfelelően fórumot biztosítok azoknak a rendőröknek, akik a rendelkezés szopóoldali végén állnak.
Az USA Munkaügyi Minisztériumának (DL) statisztikai intézete évente kiad 
Amióta az ősember - azzal a szándékkal, hogy minimum harcképtelenné tegye ősembertársát - felmarkolta az első, kezeügyébe eső faágat vagy kődarabot, a háború és/vagy béke kérdése egyike az emberiséget foglalkoztató legégetőbb problémáknak. 
Négy nappal ezelőtt élesítettük 
A
Az atomfegyver megjelenése és azonnali bevetése megváltoztatta a világot. Mivel az első ilyen két fegyvert bombaként vetették be, az emberiség kollektív tudatába atombombaként szerepel minden olyan fegyver, ami nukleáris reakció elvén működik. A jelenlegi poszt témája mindazon fegyverek bemutatása, ami atomfegyver, de nem bomba. A sorozatból kimaradnak az interkontinentális ballisztikus rakéták, mert lényegében ezek is bombák, csak a hordozóeszköz nem repülőgép, hanem egy rakéta. Nem fogunk belemenni abba se, hogy egy fegyver fúziós vagy fissziós elven működik. Ha valami kimaradt volna, vagy kiegészítésért kiállt,kommentben tessenek megtenni.
Ma reggeli rádióinterjújában a miniszterelnök felvázolt néhány intézkedési tervet, s többek között a hamarosan felálló Miniszterelnöki Kormányirodáról, ennek feladatairól is beszélt. Az új kormányzati intézménnyel kapcsolatban ezt is mondta:
A második világháború idején az amerikai hadvezetésben gyorsan rájöttek, hogy a tengeri hadviseléshez szükséges utánpótlás szállító hajók kíséretére új hajóosztályra van szükség. A konvojkíséretet adó hadihajóval szemben az elvárások a következők voltak: jó hatótávolság, megfelelő légvédelmi fegyverzet, és erős tengeralattjárók elleni fegyverarzenál. Külön fontos kitétel volt, hogy a típust nagy mennyiségben, sorozatban lehessen gyártani. Az így létrejött új hadihajótípus a kísérő-romboló lett, angol megnevezéssel destroyer-escort. A feladatkörükből adódóan leginkább teherhajókból álló konvojokat kísértek, így a nagy tengeri csatákban nem jutottak jelentős szerephez. Ezek nélkül a hajók nélkül viszont a szövetséges kereskedelmi flották jelentős veszteségeket szenvedtek volna, harci szerepvállalásuk emiatt elvitathatatlan. A jelen poszt az amerikaiak egyik legsikeresebb ilyen hajóosztályát és annak névadóját mutatja be. Következzék hát a Cannon-osztály.
A közelmúltban a médiát, ha nem is uralta két orosz hír, de nem lehetett kinyitni egy híroldalt, vagy beleolvasni a haditechnikai/politikai fórumokba, hogy ne került volna szóba (vérmérséklettől függően) a Szu-57-ek szíriai bevetése, a Putyin "évértékelő beszédében" belengetett orosz csodafegyverek. A közösségi média szinte felrobbant, ismét egymásnak estek a kommentelők, bejegyzések, videók hirdették az új orosz fegyverek új- és felsőbbrendűségét.... Vegyük kicsit közelebbről is szemügyre a híreket és döntsétek el: szuperhatalom született újjá, vagy lehet, meztelen a király?
A képen látható tisztes úriember Joseph Briggen, akit a kaliforniai Sierra Morenában roppant elismerően emlegettek és mindenki előre köszönt neki. A helyi gazda 1890 és 1901 között minden megyei háziállat-kiállításon aranyérmet nyert az általa tenyésztett sertésekkel. A Briggen-féle disznóhús páratlan íze és omlós, szaftos állaga legendás volt, egy-egy tenyészkocájáért kisebb vagyont fizettek a környékbeli farmerek, s parázs hangulatú árveréseket tartottak, ahol az Aranyállam minden szegletéből érkező vásárlók egymásra licitálva versengtek, hogy kinek jut az osztályon felüli malacokból. Persze mindenki tudni akarta, hogy mi a titka, de Joe szűkszavú, csendes ember volt, s csak annyit volt hajlandó elárulni az érdeklődőknek, hogy a dolog nyitja a megfelelő táplálék biztosítása, az odafigyelés és az állatok iránti önzetlen szeretet.
Ez az év is jól kezdődött: 2018 február 2-án hivatalosan is bemutatták a nagyérdeműnek a Magyar Honvédség legújabb szerzeményeit, a két Airbus A319 utasszállító repülőgépet. Hogy a beszerzésre véletlenül se vetődjön az idehaza rosszul csengő „kormánygép” elnevezés, a gépekre hivatalosan „csapatszállítóként” hivatkozik a honvédség és a Honvédelmi Minisztérium is. Aki ült már csapatszállítón és utasszállító gépen is, az tudja a különbséget, de aki kimaradt ebből az élményből annak röviden legyen ennyi: a csapatszállító nélkülöz minden olyan kényelmi (nem luxus) berendezést és komfortot, ami egy civil eredetű utasszállítón alapfelszereltség. Kétségtelen és örömteli tény, hogy a honvédség elsorvadt (elsorvadni hagyott) légi szállítási kapacitása megújul, és ez a tendencia remélhetőleg folytatódik majd a közeljövőben is. Hogy a lemil blog is csatlakozzon ehhez a jeles eseményhez, arra gondoltam, érdemes lenne fellapozni kis hazánk hadtörténetének megfelelő lapjait, és bemutatni azokat a repülőgépeket, amik a mostani Airbus-ok technikai elődjei voltak. A felsorolás lehetőség szerint időrendi, a kifejezetten futárrepülőket és a helikoptereket nem érinti. Kommentekben a kiegészítéseket, érdekességeket, pontosításokat örömmel látjuk!
Ezt írja a 
Tapasztalatból tudom, hogy az aktuálpolitika, a Bajnokok Ligája, a sóska vagy spenót, és a megfelelő húspácolás fortélyai mellett csak a "Gripen jobb vagy a MiG-29?" kezdetű mondatok képesek ölre menő vitát kirobbantani, gyerekkori barátságokat megszakítani. Nos, ez utóbbi kérdés érdekes a mi számunkra, és Molnibalage kolléga, a légi harcászat Bálint gazdája segít is nekünk tisztán látni a témában. A most frissített írása nem csak a két típust járja körbe, hanem úgy az egész honi légvédelem fontosságát, és érintve néhány lényeges biztonságpolitikai kérdést is. A Magyar Honvédség a rendszerváltás óta mindig is az politikusok feketebáránya volt. Innen mindig lehetett lecsipegetni némi költségvetési pénzt, és bármilyen megszorítás a Honvédelmi Minisztériumnál kezdődött. A Honvédségen belül a légvédelem, és a légierő mindig is a közérdeklődés fókuszában állt. Itt a legapróbb beszerzés is sokszázmilliós tétel, ráadásul hosszú évtizedekre meghatározhatja a szakma mindennapjait. A korszerű légierő és légvédelem nélkül nem képzelhető el hatékony honvédelem. Molnibalage cikke a szokásos közérthetőséggel és alapossággal írja le légvédelem jelenlegi helyzetét, hátterét, technikáját, ráadásul úgy, hogy rávilágít a régóta meglévő rákfenékre is, a modernizációt körüllengő korrupcióra, dilettantizmusra, átpolitizáltságra. 
A haditengerészettel rendelkező országok hadihajóiknak különös gonddal választanak nevet. Szinte minden ilyen országnak vannak névadási hagyományai, sőt, hagyományos hajónevei. A legyártott hadihajó-sorozat, vagyis hajóosztály első tagjának neve egyben az egész hajóosztályt is elnevezi. Az osztály tagjai persze kapnak nevet külön-külön, de rendszerint az osztálynévadó a leghíresebb, és minden komoly hivatkozás, történeti munka, haditechnikai utalás megemlíti majd a hajóosztály névadóját. A mostani bejegyzés terveim szerint egy sorozat része lesz, amiben is egy hadihajó-osztályt és annak névadóját szeretném röviden bemutatni. Volt már itt ezen a blogon hasonló, akkor az 
A blog szorgalmas és lelkes olvasói találkozhattak már itt légvédelmi témájú írásokkal, a második világháborútól a hidegháborúig. Ezeket az írásokat lelkesedésből, hobbiból írtuk, gyűjtöttük az anyagokat, képeket, hogy csinos és élvezhető bejegyzés kerekedjen belőle. Molnibalage kollégánk viszont olyat lépett, amitől leesett az állunk. Az általa elkészített, szerényen (szerintem túl szerényen) "Haditechnikai összefoglaló" címen jegyzett írás minden képzeletet felülmúl. Ilyen részletességű és információtartalmú haditechnikai "cikk" a légvédelem és a légi harcászat témakörében még nem jelent meg nemhogy a magyar nyelvű interneten, de nyomtatásban sem. Beleolvasva az írásba, rögtön összefut a nyál a szájban: nemcsak korunk modern légvédelme és légi harcászata van leírva, elmagyarázva, hanem az ide vezető hosszú út is. Tehát találunk bőséges hadtörténeti tartalmat is, ráadásul olvasmányos és érthető fogalmazásban, ami nagy segítség a témában járatlan, de érdeklődő laikus számára. Mikor elkezdtem olvasni, kicsit féltem attól, hogy ez az írás a "sokat markol keveset fog" csapdájába esik, de tévedtem. Nem is kicsit. Mert itt olyan fejezetek is vannak, amik eszembe se jutottak volna. Például a haditengerészetek légvédelme, a világűr bevonása a légvédelembe, esetleg a "lopakodó" technológiáról terjengő tévhitek, hiedelmek. Meg még szó szerint ezer más egyéb dolog. Jogosan merülhet fel a kérdés: miért nem itt, ezen a blogon olvasható ez a páratlan mű. Nos, ennek az egyik, legfőbb oka maga a terjedelem. Csak a tartalomjegyzék hat (6) oldal. A teljes írás 793 oldal. Nem is szaporítanám tovább a szót, alább a link, ahonnan az összefoglaló letölthető pdf formátumban. Minden lemil olvasónak csak ajánlani tudom, a szerző előtt pedig le a kalappal! Gratulálunk!
Kedves mindenki,
Közel félszázezer köztársasági menekült érkezett a mostani Valenciai közösség területére, politikusok, tisztviselők, értelmiségiek. Közülük 15 ezren rekedtek az alicantei kikötőben (többiek főleg Cartagena felé), ahol annyian voltak, hogy leülni sem lehetett, március harmincadikának estéjén. A város körülzárták az olasz fasiszta csapatok. Addigra csak az alicantei és a szomszédos cartagenai kikötő maradt gyakorlatilag a spanyol köztársaságból. 
Kedves olvasók,
Nem tudom, elgondolkoztál-e már azon, hogy társadalmunk milyen furcsán viszonyul a bűnözéshez és főként a bűnözőkhöz. Mélyen elítéljük azokat, akik erőszakos bűncselekményeket követnek el, akik távollétünkben betörnek lakásunkba és elviszik a nagyitól örökölt gyertyatartót, akik a parkolóban öt másodperc alatt elemelik a kocsiban felejtett bőrdzsekit. Ugyanazok azonban, akik húsz év kényszermunkát követelnek a zsebtolvajnak, aki a buszon megszabadította őket a pénztárcájuktól, mosolyogva csettintenek egy egetverő csalás hallatán és hajlamosak elnézően, már-már rokonszenvvel viszonyulni olyan szélhámosokhoz, akik egy-egy merész ötlettel annyi kárt okoznak, mint ezer besurranó tolvaj együttvéve. Hogy titkon miért kedveljük a kóklereket és a szemfényvesztőket, legyen a pszichológusok dolga tisztázni, mi inkább foglalkozzunk azzal az emberrel, aki eladta az Eiffel-tornyot.
A hazai augusztusi uborkaszezon egyik 
Utolsó öt komment